現在的自動化柴油發(fā)電機組中應用最廣泛的幾種傳感器分別是：“轉速傳感器”、“溫度傳感器”、“油壓傳感器”。

轉速傳感器

般來說，柴油發(fā)電機組的轉速都是穩(wěn)定的，1500轉或者1800轉。那么轉速傳感器就如字面意思，是實時監(jiān)測柴油發(fā)電機組轉速的。如果柴油發(fā)電機組的轉速不正常，那么電壓和頻率也會出現問題，導致柴油發(fā)電機組無法正常運轉。

溫度傳感器

為了確保柴油發(fā)電機組的正常運行工作，在運轉過程中需要對柴油發(fā)電機組里面的冷卻液溫度、燃油溫度進行檢測，這就需要使用到溫度傳感器。

在柴油發(fā)電機組中，冷卻液溫度傳感器位于右前側的圓柱體，它的功能是控制風扇轉動，調整開始的燃料供應，控制噴油定時和發(fā)動機的保護。一般的柴油發(fā)電機組運行范圍在-40到140℃。如果溫度傳感器失靈會導致較低的發(fā)動機轉速和功率下降，啟動困難，發(fā)電機將關閉。柴油發(fā)電機組中冷卻液溫度傳感器大多采用熱敏電阻。

柴油發(fā)電機組中燃油溫度傳感器安裝在燃油濾清器內殼頂部。它的功能是通過溫度傳感器信號控制燃油加熱器和保護柴油發(fā)電機組。一旦傳感器發(fā)生故障，同樣會影響機組發(fā)動機的性能。

油壓傳感器

為了確保柴油發(fā)電機組的正常運行工作，在運轉過程中需要對柴油發(fā)電機組里面的機油壓力進行檢測，這就需要使用到油壓傳感器。如果柴油發(fā)電機組的油壓過低，那么我們就需要檢查油壓傳感器是否出現故障。柴油機是靠潤滑油潤滑的，一旦潤滑油壓力多低，柴油發(fā)電機組各個部件就會產生摩擦，造成部件故障和發(fā)熱變性等故障，嚴重則損壞柴油機。因此我們在使用柴油發(fā)電機組的時候也要定期查看油壓傳感器是否正常。

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