柴油和機(jī)油在沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中分別起著不同的作用，二者雖然都是柴油發(fā)電機(jī)主要的動(dòng)力來源，但卻是不可混合的，因?yàn)榛旌现蟛粌H會(huì)影響燃油的燃燒效率，降低沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組的工作效率，長(zhǎng)久下來，還會(huì)造成機(jī)組運(yùn)行故障，影響機(jī)組使用壽命。本篇頂博電力為您介紹一下導(dǎo)致沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組柴油與機(jī)油混合的原因及混合后的處理辦法。
 
       一、噴油器噴油開啟壓力低，霧化不良，使柴油沿著缸壁流入油底殼與機(jī)油混合。將噴油器拆下來，在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)，假設(shè)噴油器噴油開啟壓力符合要求，霧化良好，闡明噴油器是無缺的，不然，就要進(jìn)行維修或替換。
       二、輸油泵泵膜腐爛或許脫膠，使柴油流入油底殼與機(jī)油混合。拆下輸油泵，在油泵試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)進(jìn)油管和出油管加上相應(yīng)的壓力，假設(shè)未發(fā)現(xiàn)柴油滲漏，闡明輸油泵是無缺的。
       三、噴油泵前端漏油，即噴油泵前端油封失效，拆下齒輪室蓋查看孔蓋，假設(shè)發(fā)現(xiàn)從發(fā)電機(jī)噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪后面有大量的柴油噴出，就可斷定柴油是由噴油泵漏進(jìn)油底殼與機(jī)油混合。拆下噴油泵在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)架上試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，許多噴油泵前端齒輪軸頸處油封變形，大量漏柴油，發(fā)電機(jī)油封座有拆開齒輪時(shí)，使用專用工具螺絲頂過的痕跡(壓痕)使油封座和油封變形，引起漏柴油，從而替換噴油泵，毛病便可得到處理。
 
       通過以上介紹，相信廣大用戶都明白了，一旦柴油與機(jī)油混合就說明機(jī)組的密封出現(xiàn)了問題，所以在日常使用中，用戶要掌握一定的因柴油與機(jī)油混合而產(chǎn)生的機(jī)組故障的處理方法，以便沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生柴油與機(jī)油混合時(shí)能及時(shí)進(jìn)行處理。